Pare o gelo ou o que você precisa saber sobre remoção de gelo

No inverno, telhados, estradas e calçadas ficam cobertos de gelo. A sua limpeza atempada é a principal tarefa dos responsáveis.

Leia o artigo sobre por que você precisa limpar o gelo, quais métodos e ferramentas são usados ​​para removê-lo e quais regras existem.

Por que você precisa limpar?

A remoção do gelo da estrada e áreas adjacentes é responsabilidade direta das organizações proprietárias. Cada zona tem um serviço responsável por ela, que deve limpar a neve e também derrubar a crosta de gelo. Uma regra semelhante se aplica aos telhados das casas.

É necessário limpar o gelo nas estradas, calçadas e telhados por vários motivos:

1. A superfície gelada é perigosa para os pedestres. É fácil escorregar e se machucar.
2. O gelo na estrada aumenta a probabilidade de uma emergência. Os motoristas têm mais dificuldade em controlar o veículo.
3. Os serviços públicos não conseguirão chegar aos poços congelados para eliminar rapidamente o acidente.
4. Pingentes de gelo e blocos de neve congelados precisam ser removidos dos telhados, pois podem cair e cair sobre os transeuntes ou carros estacionados. Esta é uma ameaça direta não só à saúde, mas também à vida.
5. O gelo cria tensão adicional no telhado, causando sua rápida destruição.
6. O gelo que entra no sistema de drenagem demorará muito para derreter e, se a água se acumular e congelar, o tubo pode simplesmente estourar.
7. O gelo do telhado derrete periodicamente, a umidade penetra sob o telhado e congela novamente, o que leva à sua destruição.

Métodos e ferramentas

Você pode se livrar do gelo usando limpeza mecânica, para a qual use ferramentas especiais:

• machados de gelo,
• pás,
• pés de cabra e muito mais.

A segunda maneira de lidar com as surpresas climáticas é não mecânica. É implementado usando refrigerante, seixos e areia. Cada um dos métodos listados possui características próprias que devem ser levadas em consideração na implementação.

Meios mecânicos

Você pode lidar com o acúmulo de gelo usando limpeza mecânica. Este método envolve trabalho manual ou envolvimento de equipamentos especiais. Para tanto, são utilizadas as seguintes ferramentas:

1. Sucatear. É usado para remover crostas espessas de gelo. É pontiagudo em ambos os lados, bastante pesado e afeta uma pequena área.

   Deve-se usar um pé-de-cabra para quebrar pedaços grossos de gelo; não é aconselhável usá-lo para remover gelo.

2. Machado de gelo. Ele faz um trabalho melhor ao triturar pedaços finos de gelo. A lâmina da ferramenta é larga, por isso não requer muita força para funcionar. Outra vantagem do machado de gelo é a capacidade de usá-lo como raspador.
3. Pá. Esta ferramenta só pode lidar com uma fina crosta de gelo que não teve tempo de endurecer. É estritamente proibido o uso de pá de plástico ou madeira, pois seu balde estourará instantaneamente ao entrar em contato com uma superfície dura.Para remover a crosta de gelo, use uma ferramenta com superfície metálica.
4. Trator de neve ou trator de passeio. Ao trocar os acessórios, o equipamento pode não apenas remover a neve, mas também limpar a crosta de gelo.

Você precisa escolher a ferramenta que lhe permitirá concluir a tarefa rapidamente.

Como se livrar dele usando métodos não mecânicos?

Os métodos não mecânicos de remoção da crosta de gelo incluem a exposição a alguma substância. Poderia ser:

• areia;
• sal;
• seixos

Esses métodos não envolvem a aplicação de força física.

Lixar

O custo da areia permite que ela seja utilizada como meio de combate ao gelo. Cobrem estradas e calçadas de maneira uniforme, sem mistura prévia com nenhum material, ou em combinação com sal na proporção de 70:30.

Vantagens do método:

1. Baixo custo.
2. Resultados instantâneos.
3. Fácil de usar.
4. Impacto negativo mínimo em carros, sapatos e superfícies de estradas.

Se a qualidade da areia for baixa e contiver muita argila, quando a temperatura do ar subir, aparecerá uma sujeira de sabão na estrada. Se houver pedras grandes na areia, existe o risco de danificar os carros.

Usando sal

Para limpar o gelo das estradas, elas são borrifadas com sal. Para tanto, utiliza-se cloreto de sódio, que não passa por purificação completa (em comparação com o sal comercial). Ao entrar em contato com a substância, a neve e o gelo começam a derreter, tornando a área segura para pedestres e veículos.

Benefícios do uso de sal:

• as estradas estão desobstruídas e não apenas mascaradas;
• poupança financeira;
• fácil de usar;
• não há necessidade de aplicar força física;
• economizando tempo.

Entre as desvantagens do uso do sal:

• danos a sapatos, carros, revestimentos;
• danos ao meio ambiente;
• dificuldade de armazenamento do material (não deve ser permitida a exposição à umidade, caso contrário o sal formará grumos).

Aplicação de seixos

Os seixos são outro material espalhado nos caminhos para combater o congelamento. O principal é que a pedra não seja muito grande, caso contrário fará mais mal do que bem. A fração ideal de preenchimento é de 6 mm.

Benefícios do uso de pedras:

1. Preço acessível.
2. Resultados rápidos.
3. Nenhum dano aos carros e sapatos.

Imperfeições:

1. O gelo não pode ser removido com pedras; apenas o cobre.
2. O efeito é de curto prazo. Em apenas algumas horas, as facções serão destruídas pelas rodas dos carros e pelo vento.
3. Existe o risco de entupimento dos bueiros se a área não for limpa adequadamente.

Regras de limpeza

Ao remover gelo de diferentes superfícies, certas regras devem ser seguidas. Eles ajudarão a evitar danos ao revestimento e ferimentos.

Dos telhados

Recomendações para remoção de gelo de telhados de edifícios residenciais e comerciais:

• Somente pás de plástico ou madeira podem ser usadas como ferramentas;
• a limpeza é feita desde a cumeeira até o beiral;
• Não permita que seções individuais do telhado fiquem sobrecarregadas com gelo;
• Não comece a limpar pelas bordas;
• ferramentas de metal não são utilizadas para processar calhas, canos e bandejas de drenagem;
• Para remover pingentes de gelo na borda do telhado, são usados ​​​​ganchos especiais.

Das calçadas

Regras para limpar o gelo das calçadas:

1. As calçadas são limpas primeiro do gelo. Se forem locais públicos, a limpeza deve ser feita pela manhã.
2. Escotilhas de poços, hidrantes e varandas devem estar livres de gelo.
3. Nas áreas onde as pessoas andam e os carros circulam, primeiro o gelo é removido e depois polvilhado com areia, sal, brita ou uma mistura desses materiais.
4. Canteiros de flores e gramados não são limpos de gelo para não danificá-los.
5. Medidas para prevenir a formação de gelo devem ser tomadas o mais cedo possível. Para tanto, podem ser utilizados reagentes especiais ou sal.
6. O trabalho é realizado com pás de neve, quebra-gelos, pés de cabra e raspadores. É preciso agir com cautela para não danificar o asfalto ou outro revestimento.

Fora das estradas

Os municípios são responsáveis ​​por limpar o gelo das estradas. Regras básicas:

• a presença de uma crosta de gelo nas estradas rurais e urbanas é inaceitável: no GOST, o conceito de “gelo” é substituído por “escorregadio de inverno”;
• a limpeza deve começar logo durante uma nevasca ou nevasca;
• a estrada é desobstruída dentro de 3-6 horas após a formação do gelo; se isso não for possível, o tráfego na área perigosa deve ser limitado;
• o sal puro é borrifado nas estradas somente em temperaturas de -2 a -16 graus; a mistura derretida deve ser removida dentro de 2 a 3 horas para evitar a formação de poças e sujeira; se a geada for forte, o sal não é usado, pois não terá o efeito desejado;
• Além de ferramentas manuais, na forma de pés de cabra, pás e quebra-gelos, equipamentos devem ser envolvidos na limpeza de gelo das estradas.

Precauções de segurança

O cumprimento das regras de segurança salvará a saúde e a vida de quem remove o gelo e das pessoas ao seu redor.

Precauções básicas de segurança que não devem ser violadas:

1. O gelo é removido dos telhados apenas durante o dia. Se o trabalho for realizado à noite, a área deve ser bem iluminada e cercada.
2. É inaceitável pendurar-se no telhado em qualquer circunstância.
3. É proibido tocar em fios elétricos, antenas, estruturas de iluminação e publicidade para evitar choques elétricos.
4. Durante a limpeza, deverá haver trabalhadores abaixo para alertar os transeuntes sobre o perigo. O oficial de serviço deve ter apito e colete sinalizador luminoso.
5. Enquanto estiver na cobertura, o funcionário deverá receber equipamentos de proteção individual.
6. As áreas onde caem gelo e neve são cercadas com escudos, fitas, cordas com bandeiras. Devem estar localizados a pelo menos 6 m do edifício.
7. Durante o período de obras, deverão ser colocadas placas de restrição e alerta na via.

Periodicidade

Periodicidade limpando o gelo de diferentes áreas:

• propriedade privada - a critério do dono da casa;
• telhados - à medida que se formam gelo e pingentes de gelo;
• calçadas - dentro de 1,5 a 3 horas após a formação do gelo;
• estradas - dentro de 3-6 horas após o aparecimento do gelo.

O que pode acontecer se você não remover o gelo?

Se você ignorar a remoção do gelo das estradas e calçadas, isso levará ao colapso do tráfego e dos pedestres.As pessoas não conseguirão chegar ao trabalho, os bombeiros não conseguirão chegar aos locais dos incêndios e as ambulâncias não conseguirão chegar aos pacientes. Segundo as estatísticas, até 80% dos acidentes no inverno ocorrem precisamente devido à falha na remoção da neve e do gelo a tempo.

Todas as concessionárias devem fazer seu trabalho adequadamente. Mesmo que haja gelo em 2 a 3 metros, isso ameaça os pedestres com ferimentos graves.

Se você não limpar o gelo dos telhados, existe o risco de que os pingentes de gelo e as massas de neve endurecidas se quebrem. Eles não apenas danificam as coberturas das varandas, mas também podem levar à morte das pessoas abaixo. Além disso, o gelo causa danos prematuros ao telhado.

Conclusão

Remover o gelo não é uma tarefa fácil, mas pode ser feita. Para combater o gelo, vários métodos são usados, incluindo:

• tecnologia,
• reagentes,
• areia,
• quebra-gelos,
• pás e outras ferramentas.

Quanto mais cedo a obra for iniciada, maior será sua eficácia e menor será a probabilidade de lesões em pedestres e acidentes nas estradas.