Os proprietários de automóveis colocam-se a questão de armazenar os pneus pelo menos duas vezes por ano: ao substituir os pneus de verão por pneus de inverno e vice-versa.
Se feito incorretamente, a vida útil das rodas é significativamente reduzida - elas podem sofrer deformações e rachaduras e perder elasticidade.
As recomendações para armazenamento sazonal de pneus não são complicadas, mas têm certas nuances. Continue lendo para saber como armazenar pneus adequadamente (em pé ou deitados, a que temperatura, etc.).
Contente
Qual é o melhor lugar para guardar as rodas?
Se você armazenar pneus sem prestar atenção especial ao local, em apenas uma temporada poderá piorar seu desempenho.
É importante não expor os pneus a fatores adversos, afetando destrutivamente sua estrutura:
- alta umidade;
- luz do sol direta;
- Temperatura alta;
- poluição.
Esses motivos podem causar desgaste prematuro dos pneus.
Pode ser guardado na varanda?
Você pode guardar as rodas na varanda se forem criadas condições confortáveis para elas: há um grande espaço com aquecimento e ventilação.
Recomenda-se cobri-los com uma capa de material sintético. Os pneus não podem ser deixados numa varanda aberta e sem vidros.
Aqui eles estarão expostos a todos os fatores desfavoráveis simultaneamente:
- a força da precipitação;
- mudanças bruscas e exposição a temperaturas;
- influência do condensado:
- assentamento de poeira.
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Na garagem
Você pode guardar os pneus na garagem durante a temporada, desde que ela seja aquecida e bem ventilada. Neste caso, não é recomendável colocá-los no chão, é preferível utilizar um rack ou suporte.
Não é adequado para guardar rodas numa garagem metálica, uma vez que as condições no seu interior não são muito adequadas para este fim:
- No inverno, ocorre exposição a baixas temperaturas e condensação.
- No verão há forte aquecimento solar.
Detalhes - em esse artigo.
No centro de armazenamento de pneus
Caso não seja possível encontrar local, pode-se armazenar os pneus em pontos especializados. Este serviço é fornecido por organizações como:
- Centro de serviço;
- serviço de pneus;
- centro de pneus;
- lojas de pneus equipadas com armazéns.
Essas organizações devem garantir o armazenamento adequado dos pneus e o estrito cumprimento das normas pertinentes responsáveis pelas condições.
No sótão
Os proprietários de casas particulares têm a oportunidade de colocar pneus no sótão. Só é necessário observar algumas nuances:
- O rack onde será instalada a borracha deve ficar afastado da janela para evitar exposição ao sol.
- O telhado deve ser vedado e não deve permitir a penetração de umidade durante a estação chuvosa.
Manutenção adequada na adega
Um porão pode ser um ótimo lugar para guardar pneus se for aquecido e ventilado. Só é importante posicioná-los corretamente e assim as rodas não perderão em nada suas qualidades originais.
Vale a pena colocá-los mais acima do chão, utilizando uma bandeja, pois na primavera não é possível excluir a possibilidade de inundar a adega com água do degelo.
Regras e requisitos básicos
Antes de enviar a borracha para armazenamento, para evitar perda de suas características de desempenho e prolongar sua vida útil, Vale a pena seguir regras simples:
- Limpe a sujeira e os reagentes da estrada, remova os seixos presos nas bandas de rodagem, seque e trate com conservante.
- Faça marcas nos pneus (por exemplo, LP - dianteiro esquerdo, LZ - traseiro esquerdo, PP, PZ). Essas marcações ajudarão a colocar as rodas em seus lugares originais.
- Se possível, coloque capas especiais de embalagem nos pneus sem amarrá-los. Não utilize sacos de polietileno para esta finalidade, pois a borracha necessita de troca de ar.
Como os pneus devem ser armazenados nos aros?
Existem duas maneiras de economizar usando este método:
- empilhar na posição deitada;
- em estado suspenso, com fixação ao disco.
Antes de enviar as rodas para armazenamento, é necessário verificar a pressão nas mesmas. O indicador não deve ser muito baixo, idealmente 2,2 bar. Para pendurar pneus na parede são utilizados ganchos, que devem ser fixados nos furos dos discos.
Recomenda-se girar os pneus nos aros a cada 1,5-2 meses, trocando seus lugarespara normalizar a pressão criada quando as rodas superiores interagem com as inferiores. O ar deve ter a mesma temperatura em toda a pilha para que cada elemento fique exposto a condições iguais. Detalhes - em esse artigo.
Em que posição você deve manter os pneus sem aro?
Sem discos, os pneus só podem ser armazenados em pé, na vertical, apoiados na banda de rodagem. Eles precisam ser colocados próximos um do outro ou usando um suporte. Neste caso, evite apertar as rodas.
Se você empilhá-los, os pneus inferiores começarão a mudar de forma sob o peso dos superiores. Pendurar também não é permitido - ocorrerá deformação devido ao seu próprio peso. Detalhes - em esse artigo.
Processamento de pneus
Uma grande vantagem será o tratamento da borracha após a limpeza com um agente especial. Para tanto, são adequadas substâncias à base de silicone neutro. Além da função protetora, tem a capacidade de eliminar o excesso de umidade nas microfissuras.
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Condições: a que temperatura, umidade?
Existem padrões de acordo com GOST, que definem os requisitos mais ideais para as condições de armazenamento de rodas de automóveis. Os padrões da Federação Russa são semelhantes aos europeus.
Aspectos chaves:
- Temperatura: +20° +25°C.
- Indicador de umidade relativa: 60-70%.
- Eliminação da exposição aos raios solares diretos, que destroem a estrutura da borracha.
- A localização dos pneus fica a pelo menos um metro de distância da fonte de calor.
- Garanta uma boa ventilação na área de armazenamento.
É inaceitável a utilização de equipamentos próximos ao local dos pneus, durante o funcionamento dos quais diversos gases, ozônio e vapor d'água são liberados no meio ambiente. Eles também não devem reagir com elementos de cobre e metal que causam corrosão.
É possível deixar no frio?
Ao armazenar o conjunto de pneus em ambientes fechados com temperaturas abaixo de zero ou ao ar livre, mais tarde você pode obter um resultado negativo:
- o produto irá rachar e eventualmente estourar durante o uso;
- áreas irregulares se formam na estrutura de borracha;
- deformação - surgirão dificuldades durante a reinstalação e balanceamento.
Quando expostos a temperaturas criticamente baixas, os pneus perdem elasticidade e tornam-se quebradiços.
Características - inverno e verão
Existem certas diferenças entre armazenar pneus de inverno e pneus de verão:
- Como os pneus de inverno têm estrutura mais macia, recomenda-se deixá-los junto com os discos, ajustando a pressão para 1,5 atm.
- Devido à banda de rodagem profunda, os pneus de inverno devem ser protegidos do sol e de altas temperaturas.
Ao colocar as rodas em ambiente aquecido, é necessário que a distância delas até a fonte de aquecimento seja de pelo menos um metro e meio.
Como você não pode?
Ao armazenar pneus, é melhor seguir as regras, pois isso ajudará a preservar suas qualidades básicas e prolongar sua vida útil. Mas há coisas que não devem ser reproduzidas:
- Use força ao armazenar em local estreito, empurre os pneus. Eles devem estar em espaço livre.
- Não siga o regime de temperatura.
- Coloque equipamentos de aquecimento ou dispositivos de aquecimento próximos.
- Coloque borracha em superfícies irregulares ou com nervuras.
- Empilhe o kit com objetos pesados.
- Permita a exposição à umidade.
- Embale os kits de pneus em sacos plásticos.
- Dobre na posição errada.
- Deixar para armazenamento em áreas abertas e na rua, onde os pneus possam ficar expostos ao ambiente externo (precipitação, sol, vento).
- Guarde os pneus na área residencial ou no patamar.
Consequências do armazenamento inadequado
Ao trocar sazonalmente, os pneus devem ser inspecionados cuidadosamente. Sinais de armazenamento inadequado são:
- aparecimento de fissuras, hérnias, delaminações - se houve exposição ao sol, isso será visualmente perceptível;
- perda de elasticidade e resistência - a borracha ficou “de madeira”, o que significa que houve violação do regime de temperatura;
- distorção da forma do cordão e da parede lateral.
As consequências do armazenamento em violação das regras podem causar problemas:
- o pneu pode estourar durante a condução devido a uma rachadura ou “solavanco”;
- o carro pode perder a suavidade de funcionamento devido à inelasticidade e ao “endurecimento” da borracha;
- A desmontagem das rodas pode ocorrer durante a condução.
Conclusão
O armazenamento sazonal de um conjunto de pneus de acordo com as normas necessárias garantirá o conforto de condução e maximizará a vida útil dos pneus.
Seguindo recomendações simples, você pode adiar a compra de pneus novos e economize o orçamento do proprietário do carro.